КОРОЛЬ ДОРОГИ. Противоизносная и антизадирная добавка к маслу, 240 мл. AGA KR352

Не рекомендуется применять в дифференциалах повышенного трения и других подобных механизмах.

Флакон, брошюра, мерный шприц объемом 60 мл, силиконовая трубка для добавления препарата в труднодоступные места, картонная коробка.

Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенная масляная основа.

Срок годности и номер партии указаны на флаконе.

• Полностью растворим в любых маслах.
• Не содержит твердых частиц, а значит, не может засорить масляный фильтр.
• Безопасен для турбокомпрессора и систем нейтрализации отработавших газов.

Если при очередной смене масла не добавлять КОРОЛЬ ДОРОГИ, то ранее обработанный им агрегат будет оставаться под защитой 7–8 тыс. км пробега.

Для того чтобы КОРОЛЬ ДОРОГИ раскрыл свой потенциал, ему нужен носитель (любое моторное или трансмиссионное масло, гидравлическая жидкость и т. п.), который доставит его в зону трения.

КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку. Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение. При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.

Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.

Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва». Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.

Препарат эффективен везде, где необходимо снизить трение и износ:

• Легковые и грузовые автомобили, автобусы
• Мототехника и средства малой механизации
• Судовые двигатели, моторы катеров и лодок
• Станки и механизмы
• Металлообработка (препарат добавляют в смазочно-охлаждающую жидкость)

Обработанная поверхность приобретает исключительные противоизносные, антифрикционные и антизадирные свойства.

1. Продление срока службы узлов и агрегатов в 1,5–5,5 раз в зависимости от условий эксплуатации, качества применяемых конструкционных и смазочных материалов.

2. Значительное (на 5–7 %) снижение расхода топлива при комплексном применении (двигатель, коробка передач, главная передача).

3. Облегчение холодного пуска двигателя.

4. Защита агрегатов от выхода из строя в случае аварийной потери масла.

5. Снижение расхода масла на угар в двигателе (благодаря повышению подвижности поршневых колец).

6. Обеспечение плавности работы двигателя благодаря выравниванию компрессии по цилиндрам.

7. Предотвращение большого расхода топлива и масла на угар (благодаря повышению защиты от износа цилиндро-поршневой группы двигателя).

8. Снижение токсичности отработавших газов на 30–40 %.

Экспериментально установлено, что после применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ полностью исправный автомобиль может проехать более 10 км по шоссе со скоростью 90 км/час без масла в двигателе, не имея после этого никаких негативных последствий.

КОРОЛЬ ДОРОГИ успешно прошел эксплуатационные испытания на группе новых коммерческих микроавтобусов. В качестве объекта сравнения использовалась аналогичная группа микроавтобусов, которая эксплуатировалась исключительно на штатных маслах (без добавок). В итоге испытаний получены следующие результаты:

1. КОРОЛЬ ДОРОГИ обеспечил снижение износа двигателей до 35 % по сравнению с контрольной группой.

2. После пробега 160 тыс. км давление в системе смазки двигателей, обработанных добавкой КОРОЛЬ ДОРОГИ, было в 2 раза больше, а компрессия – в 1,4 раза больше, чем у двигателей, где КОРОЛЬ ДОРОГИ не применялся.

3. После прекращения применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ показатели двигателей не менялись еще 8 тыс. км пробега.

4. Снижение износа КПП составило до 5 раз по сравнению с контрольной группой.

5. Износ главных передач, где применялся КОРОЛЬ ДОРОГИ, снизился до 4 раз относительно главных передач, эксплуатируемых на чистом масле.