О товаре
Подробные характеристики
Общие
| Тип масла | Cинтетическое |
|---|---|
| Бренд | SHELL |
| Артикул производителя | 550046380 |
| Классификация API | CF |
| Классификация ACEA | B3, B4 |
| Допуски производителя | BMW LL-01, FIAT 9.55535-z2/n2, MB 229.5, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00 |
Параметры товара
| Вес | 850 г |
|---|---|
| Размер (ДхШхВ) | 60x117x217 |
Технические характеристики
| Вязкость (SAE) | 5w40 |
|---|---|
| Объем, л | 1 |
| Вес упаковки, кг | 0.85 |
Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Diesel Ultra для дизельных двигателей.
Полностью синтетическое моторное масло, дающее очищение и защиту для максимальной эффективности с помощью масел Shell.
Улучшенная защита двигателя
Shell Helix Diesel Ultra постоянно предотвращает образование нагара на поверхностях деталей двигателя.
Более длительная защита благодаря повышенной стойкости к окислению
Улучшение защиты на 30% по сравнению с другими ведущими марками полностью синтетических масел, прошедшими испытания.
Активная защита для максимальной эффективности с помощью масел Shell
Моторное масло Shell Helix Diesel Ultra благодаря разработанной компанией Shell уникальной технологии очищения обеспечивает оптимальную работу дизельных двигателей, повышая их эффективность и защиту.
Образующаяся при сгорании дизельного топлива сажа увеличивает вязкость масла, и двигатель работает с большей нагрузкой. Масло Shell Helix Diesel Ultra удаляет сажу с поверхностей деталей двигателя, при этом его вязкость значительно не увеличивается.
Масло активно очищает двигатель, при этом сохраняет текучесть, и двигатель работает с максимальной эффективностью, экономя при этом топливо. В чистом двигателе масло лучше достигает поверхностей деталей, поэтому двигатель лучше защищен.
Превосходные моющие свойства, устойчивость к сдвиговым нагрузкам и стойкость к окислению означают, что масло Shell Helix Diesel Ultra продолжает работать максимально эффективно на протяжении всего интервала замены.
Shell Helix Diesel Ultra специально разработано для высокоэффективных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с непосредственным впрыском и рециркуляцией отработавших газов. Масло соответствует установленным производителями автомобилей жестким требованиям по обслуживанию.
Испытания Shell Helix
Для того чтобы очищать и защищать двигатель, масло должно сохранять свои эксплуатационные характеристики вплоть до его замены при очередном техобслуживании автомобиля. Некоторые производители автомобилей рекомендуют увеличенные интервалы между заменами масла, поэтому способность масла сохранять свойства становится еще более важной.
На протяжении всего срока службы масло должно диспергировать все больше и больше загрязнений, удерживать их в объеме масла и не давать им оседать на поверхностях деталей двигателя.
Наши специалисты провели ряд испытаний, чтобы измерить способность масел Shell Helix противостоять разложению и удерживать частицы загрязнений в объеме масла. Кроме того, мы протестировали масла своих конкурентов, чтобы сравнить их с нашими смазочными материалами и продемонстрировать преимущества использования масел Shell Helix.
Доказанное улучшенное очищение на более длительный срок
В дизельных двигателях могут накапливаться сажа и отложения, из-за чего эффективность работы двигателя снижается, а масло хуже защищает детали двигателя.
Как показали испытания в независимых лабораториях, масло Shell Helix Diesel Ultra способно удалять сажевые отложения из дизельного двигателя. Двигатель работал на минеральном моторном масле в течение стандартного срока между заменами, и за это время образовались отложения.
Затем масло заменили на Shell Helix Diesel Ultra, и двигатель работал такое же время. С маслом Shell Helix Diesel Ultra наблюдался быстрый эффект очищения, и, несмотря на остатки сажи из масла предыдущей замены, Shell Helix Diesel Ultra очищало двигатель в течение всего периода испытаний.
Максимальная эффективность работы и защита двигателя с помощью масел Shell
Крайне важно, чтобы масло обеспечивало защиту именно там, где она нужнее всего, особенно, когда двигатель холодный, и его детали наиболее всего подвержены износу.
Масло Shell Helix Diesel Ultra обеспечивает максимальную эффективность и защиту в соответствии с требованиями спецификаций ACEA и OEM, при запуске двигателя (5°C) и рабочей температуре (85°C) оно обладает большей текучестью, чем другие масла*.
*масло 10W-40 в Европе и 20W-50 за пределами Европы.
Полностью синтетическое моторное масло, дающее очищение и защиту для максимальной эффективности с помощью масел Shell.
Улучшенная защита двигателя
Shell Helix Diesel Ultra постоянно предотвращает образование нагара на поверхностях деталей двигателя.
Более длительная защита благодаря повышенной стойкости к окислению
Улучшение защиты на 30% по сравнению с другими ведущими марками полностью синтетических масел, прошедшими испытания.
Активная защита для максимальной эффективности с помощью масел Shell
Моторное масло Shell Helix Diesel Ultra благодаря разработанной компанией Shell уникальной технологии очищения обеспечивает оптимальную работу дизельных двигателей, повышая их эффективность и защиту.
Образующаяся при сгорании дизельного топлива сажа увеличивает вязкость масла, и двигатель работает с большей нагрузкой. Масло Shell Helix Diesel Ultra удаляет сажу с поверхностей деталей двигателя, при этом его вязкость значительно не увеличивается.
Масло активно очищает двигатель, при этом сохраняет текучесть, и двигатель работает с максимальной эффективностью, экономя при этом топливо. В чистом двигателе масло лучше достигает поверхностей деталей, поэтому двигатель лучше защищен.
Превосходные моющие свойства, устойчивость к сдвиговым нагрузкам и стойкость к окислению означают, что масло Shell Helix Diesel Ultra продолжает работать максимально эффективно на протяжении всего интервала замены.
Shell Helix Diesel Ultra специально разработано для высокоэффективных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с непосредственным впрыском и рециркуляцией отработавших газов. Масло соответствует установленным производителями автомобилей жестким требованиям по обслуживанию.
Испытания Shell Helix
Для того чтобы очищать и защищать двигатель, масло должно сохранять свои эксплуатационные характеристики вплоть до его замены при очередном техобслуживании автомобиля. Некоторые производители автомобилей рекомендуют увеличенные интервалы между заменами масла, поэтому способность масла сохранять свойства становится еще более важной.
На протяжении всего срока службы масло должно диспергировать все больше и больше загрязнений, удерживать их в объеме масла и не давать им оседать на поверхностях деталей двигателя.
Наши специалисты провели ряд испытаний, чтобы измерить способность масел Shell Helix противостоять разложению и удерживать частицы загрязнений в объеме масла. Кроме того, мы протестировали масла своих конкурентов, чтобы сравнить их с нашими смазочными материалами и продемонстрировать преимущества использования масел Shell Helix.
Доказанное улучшенное очищение на более длительный срок
В дизельных двигателях могут накапливаться сажа и отложения, из-за чего эффективность работы двигателя снижается, а масло хуже защищает детали двигателя.
Как показали испытания в независимых лабораториях, масло Shell Helix Diesel Ultra способно удалять сажевые отложения из дизельного двигателя. Двигатель работал на минеральном моторном масле в течение стандартного срока между заменами, и за это время образовались отложения.
Затем масло заменили на Shell Helix Diesel Ultra, и двигатель работал такое же время. С маслом Shell Helix Diesel Ultra наблюдался быстрый эффект очищения, и, несмотря на остатки сажи из масла предыдущей замены, Shell Helix Diesel Ultra очищало двигатель в течение всего периода испытаний.
Максимальная эффективность работы и защита двигателя с помощью масел Shell
Крайне важно, чтобы масло обеспечивало защиту именно там, где она нужнее всего, особенно, когда двигатель холодный, и его детали наиболее всего подвержены износу.
Масло Shell Helix Diesel Ultra обеспечивает максимальную эффективность и защиту в соответствии с требованиями спецификаций ACEA и OEM, при запуске двигателя (5°C) и рабочей температуре (85°C) оно обладает большей текучестью, чем другие масла*.
*масло 10W-40 в Европе и 20W-50 за пределами Европы.
