Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X UG Двиг. 4Т 150 см3 14.0 л.с. (Индия) чёрный, передний диск.торм., 2023 г.в.

Bajaj Boxer BM150UG обновленная модель Boxer BM150. Мотоцикл получил новые расцветки, приборную доску с отображением включенных передач, USB порт для заряда гаджетов и 5-ти ступенчатую КПП! Мотоцикл класса малокубатурный дорожный мотоцикл. Идеально подойдет для ежедневных городских поездок по работе. Примерная стоимость владения мотоциклом первые 5000км с учетом всех обязательных растрат (бензин, ТО1, ТО2, страховка, налоги) около 2-2,5руб за км!!!* Главные его достоинства - низкая цена, очень малая стоимость обслуживания, экономичность (1 литр на 100км**),высокое качество, огромный ресурс по пробегу. Получить более подробную консультацию и купить Bajaj Boxer 150 UG Вы можете у нас в магазине. * - сумма может меняться в зависимости от стиля езды, стоимости страховки и стоимости ТО у каждого конкретного дилера. ** - Расход топлива может быть больше при увеличении оборотов двигателя, загруженности мотоцикла и естественного износа ТС. ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя 144.82 Тип двигателя воздушное охлаждение, 4-тактный Количество цилиндров 1 Клапанов на цилиндр 2 Максимальная мощность 12.0 л. с. при 7500 об / мин Максимальный крутящий момент 12.3 Нм при 5000 об / мин Тип топлива бензин Электростартер кик-стартер Коробка передач механическая Количество передач 5 Привод цепной Передняя покрышка 3.0 Х 17 17 45Р Задняя покрышка 100 / 90 х 17 55Р ТОРМОЗА Передний механический, барабанного типа 130 мм Задний механический, барабанного типа 130 мм РАЗМЕРЫ Общая длина 2016 мм Габаритная Ширина 760 мм Общая высота 1028 мм Колесная база 1285 мм Дорожный просвет 190 мм SNS или Spring-in-Spring (пружина в пружине) - это уникальная в своем роде технология, первая в мире запатентованная корпорацией Bajaj Auto, в которой используются две коаксиальные пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому техническому прорыву, райдер с полной загрузкой мотоцикла будет чувствовать себя комфортно, даже на плохой дороге и в дальних поездках. А в дополнение к ней, спереди мотоцикла располагается телескопическая вилка с увеличенным ходом и кожухами, надежно защищающими хромированные трубы перьев. Высокий крутящий момент двигателя обеспечивает мотоциклу отличную динамику разгона уже при низких оборотах, существенно увеличивая тяговые характеристики мотоцикла, повышает грузоподъемность и проходимость. Exhaus TEC (Torque Expansion Chamber) - это система расширения диапазона крутящего момента от средних до высоких оборотов. Она делает вашу езду более приятной, при этом обеспечивая максимальную топливную экономичность.