- По телефону
- По E-mail
Вес | 480 г |
Размер (ДхШхВ) | 68x68x193 |
Срок годности | 5 лет |
Бренд | Hi-Gear |
Артикул производителя | HG3421 |
Объем | 444 мл |
Вес упаковки | 0.48 кг |
Суперантигель последнего поколения автохимии США:
Тесты показали, что SMT2 позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг температура гелеобразования (застывания); Тф предельная температура фильтруемости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг: -17 °С и Тф: -5 °С. Для зимних сортов Тг: -26 °С и Тф: -21 °С. Для понижения Тг и Тф используют Суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
При добавлении содержимого упаковки к 220 л. дизельного топлива обеспечивается надежная работа двигателя вплоть до -47 °С.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива.
По заключению экспертов США и России, данный состав является самым эффективным антигелем на рынке.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Открутите крышку и удалите защитную мембрану.
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива, указанные в таблице.
Для обработки небольших объемов топлива используйте мерный колпачок банки.
Одно деление колпачка (1 oz) соответствует 1 /15 объема банки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эффективность депрессорной добавки (антигеля) существенно зависит от фракционного состава обрабатываемого дизтоплива и находящихся в нем присадок.
ВНИМАНИЕ! Перед использованием препарат должен иметь положительную температуру. В случае хранения препарата при отрицательных температурах содержимое может застывать. Это допустимо и на эффективность состава не влияет. Перед применением необходимо подогреть препарат до температуры +10 °С, используя, например, отопитель салона или подкапотное пространство.
Состав: Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, SMT2, сополимеры, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
<p>Депрессорная присадка <strong>«Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT<sup>2</sup>» HG3421</strong> прошла испытания в научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Для испытаний было отобрано дизельное топливо, полностью удовлетворяющее требованиям ГОСТ 305-82.</p><p><strong>В результате установлено следующее:</strong></p><ol><li>Использование <strong>«Суперантигеля-кондиционера для дизтоплива с SMT<sup>2</sup>» HG3421</strong> позволяет уменьшить температуру застывания (гелеобразования) летнего топлива до -39 °С, температуру застывания зимнего топлива — до -51 °С (при соотношении присадки к топливу 1 : 500).</li><li>Данный состав не изменяет основные свойства топлива, регулируя только низкотемпературные параметры, что свидетельствует о безопасности депрессорной присадки <strong>«Суперантигель-кондиционер для дизтоплива, с SMT<sup>2</sup>»</strong> HG3421 для всех типов дизельных двигателей.</li><li>За счет содержания синтетического кондиционера металла второго поколения SMT<sup>2</sup> при имитации пробега 100 тыс. км достигается снижение износа деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей на 44 % по массе.</li></ol><table align="center" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" style="width:89%"><caption>Изменение основных физико-химических показателей дизельного топлива при использовании антигеля HG3421</caption><tbody><tr><th rowspan="3" style="text-align:center">Показатели</th><th colspan="4" style="text-align:center">Марка дизельного топлива</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center">Летнее </th><th colspan="2" style="text-align:center">Зимнее</th></tr><tr><th style="text-align:center">Норма по<br />ГОСТ 305-82</th><th style="text-align:center">С антигелем</th><th style="text-align:center">Норма по<br />ГОСТ 305-82</th><th style="text-align:center">С антигелем</th></tr><tr><td>Плотность при 20 °C, кг/м<sup>3</sup>, не более</td><td style="text-align:center">860</td><td style="text-align:center">860</td><td style="text-align:center">840</td><td style="text-align:center">840</td></tr><tr><td>Вязкость при 20 °C, мм<sup>2</sup>/с</td><td style="text-align:center">3,0-6,0</td><td style="text-align:center">4,2</td><td style="text-align:center">1,8-5,0</td><td style="text-align:center">3,6</td></tr><tr><td>Предельная тем-ра фильтруемости, °C </td><td style="text-align:center">-10</td><td style="text-align:center">-20</td><td style="text-align:center">-15</td><td style="text-align:center">-36</td></tr><tr><td>Температура застывания, °C</td><td style="text-align:center">-15</td><td style="text-align:center">-39</td><td style="text-align:center">-35</td><td style="text-align:center">-51</td></tr></tbody></table><p>Научно-производственный центр «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана рекомендует при эксплуатации техники, оборудованной дизельными двигателями, использовать депрессорную присадку <strong>«Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT<sup>2</sup>» HG3421</strong> при температуре ниже −10 °С.</p><p>При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.</p><p>В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» <a href="http://хайгир.рф/catalog/11/HG4117/">HG4117</a> или <a href="http://хайгир.рф/catalog/11/HG4114/">HG4114</a>, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.</p>