SMT2 - Синтетический кондиционер металла 2-го поколения. 2.05 л.

Артикул: SMT2530
Цена: 19557
Есть в наличии В 22 магазинах
Возможна доставка , от 350
Бонусных баллов за покупку 1956
Параметры товара
Вес 2.355 кг
Размер (ДхШхВ) 165x80x285
Срок годности 10 лет
Бренд SMT2
Артикул производителя SMT2530
Параметры упаковки
Объем 2000 мл
Вес упаковки2.355 кг
Описание

Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта.

SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.

ОТЛИЧИЕ SMT2 ОТ АНАЛОГОВ:

  • абсолютная химическая, физическая и биологическая стабильность состава;
  • высокий уровень (в ряде случаев до 10–15 %) улучшения противоизносных и антифрикционных свойств смазочного материала после введения в него SMT2;
  • резкое повышение задиростойкости трущихся деталей (укрепление контактных поверхностей деталей);
  • гарантированное прохождение SMT2 через фильтрующие элементы масляного и топливного фильтров, а также отсутствие послойного разделения и выпадения в осадок как в процессе эксплуатации, так и при длительных перерывах в работе или хранении.

ЧТО ДАЕТ ПРИМЕНЕНИЕ SMT2 В АВТОМОБИЛЯХ:

ЭКСПЛУАТАЦИЯ: увеличение мощности двигателя, улучшение приемистости автомобиля, облегчение «холодного» пуска двигателя (особенно зимой), стабильность компрессии, уменьшение шума работы двигателя и агрегатов трансмиссии, уменьшение загрязнения двигателя и масла продуктами износа.

ЭКОНОМИКА: снижение расхода топлива на величину до 10 %, уменьшение расхода масла на угар, снижение общих затрат на обслуживание и ремонт (клапанов, натяжения цепи), увеличение срока службы двигателя и КПП в 2–2,5 раза.

ЭКОЛОГИЯ: снижение токсичности выхлопа, продление периода «малой токсичности» выхлопа (интервала времени, когда технические параметры двигателя и зазоры остаются в норме), уменьшение загрязнения окружающей среды токсичными веществами, отходами отработанных масел, смазок и др. технических жидкостей.

SMT2 адаптирован и совместим со всеми моторными и трансмиссионными маслами, включая ресурсосберегающие масла типа SAE 0W-20/API SN, современными пластичными смазками, а также топливами для ДВС. При соблюдении рекомендуемой концентрации не изменяет основные свойства и физико-химические показатели смазочных материалов и топлива.

<h2>СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ SMT<sup>2</sup></h2><ol><li>Добавьте SMT<sup>2</sup> непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений.</li><li>Можно добавить SMT<sup>2</sup> в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла, находящегося в канистре.) Тщательно перемешайте (3–5 минут) и залейте масло в агрегат при очередной смене.</li></ol><p><img alt="" src="/images/smt2/how-to-use.jpg" /></p><h2>РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ SMT<sup>2</sup></h2><ol><li>Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT<sup>2</sup> на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT<sup>2</sup> на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.</li><li>&nbsp;Механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл SMT<sup>2</sup> на 1 л масла (5 %). АКПП и вариаторы: 15 мл SMT<sup>2</sup> на 1 л жидкости (1,5 %). Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения!</li><li>Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT<sup>2</sup> на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензину.</li><li>Подшипниковые узлы: 30 мл SMT<sup>2</sup> на 1 кг пластичной смазки (3 %).</li><li>Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT<sup>2</sup> на 100 л топлива (0,02 %).</li></ol><p><img alt="" src="/images/smt2/how-to-use-2.jpg" /></p>
Показать еще
5.0 1 отзыв
Сергей 16.04.2016 21:22
Комментарий:
Пользуюсь кондиционерами металла с 2007 года и ER и 2 поколения. Два раза выручало: один раз залил в коробку после чего пропал шум подшипника(а я грешил на выжимной), второй раз прохудилась диафрагма бензонасоса и бензин шёл в масло, когда я это заметил на щупе было уже три уровня, и я уверен, если бы не кондиционер движок бы стуканул, а тут как ни в чём не бывало до сих пор ходит.
Купить SMT2 - Синтетический кондиционер металла 2-го поколения. 2.05 л. в интернет магазине АВТОМАГ по привлекательной цене.
SMT2530: характеристики, отзывы покупателей, фотографии и сопутствующие товары. Большой выбор SMT2530 SMT2 - Синтетический кондиционер металла 2-го поколения. 2.05 л. на сайте интернет-магазина АВТОМАГ.

Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут быть изменены производителем без ‎предварительного уведомления.‎
Уточняйте информацию у наших менеджеров по телефону: (499) 788-73-70 с 9-00 до 18-00 (время ‎московское).