SMT2 – это полностью (100 %) синтетический, негорючий, коррозионно-неактивный, нетоксичный, биоразлагаемый, антифрикционный кондиционер металла, использующий существующую смазку только в качестве носителя. Своим появлением SMT2 обязан глобальному прорыву в трибологии (наука о трении) третьего тысячелетия.
SMT2 вобрал в себя все лучшее, что было создано в науке и технологии антифрикционных препаратов.
SMT2 не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. Поэтому SMT2 безвреден для деталей, смазок и окружающей среды.
SMT2 совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств.
Отличие SMT2 от аналогов
- стабильность свойств за счет 100%-ного синтетического состава
- минимизация износа и резкое повышение задиростойкости трущихся деталей
- возникновение устойчивого противоизносного эффекта
- обладание наивысшим остаточным защитным эффектом, обеспечивающим работоспособность узлов и механизмов в аварийном режиме при полной утечке масла или смазки
Сферы применения
- Легковые автомобили
- Грузовики
- Мототранспортные средства
- Катера и гидроциклы
- Малая авиация, авиа- и судомоделирование
- Средства малой механизации
- Металлообработка
- Гладкоствольное и нарезное оружие
А также: оборудование строительной, легкой и печатной промышленности, компрессоры и насосы, дизельные электрогенераторы, системы кондиционирования и вентиляции, сельхозтехника и др.
SMT2 используется водителями грузовиков MACK и VOLVO на территории США и Канады. Результаты испытаний показали исключительно высокие противоизносные и антифрикционные свойства SMT2! Экономический эффект от применения SMT2 в автомобиле превосходит вложенные средства в 10–20 раз!!!
Что дает применение SMT2 в автомобилях2
Эксплуатация
- увеличение мощности силового агрегата и приемистости автомобиля
- облегчение «холодного» пуска двигателя (особенно зимой)
- увеличение срока службы ДВС и КПП в 2–2,5 раза
Экономика
- снижение расхода топлива на 5–10 %
Экология
- снижение токсичности отработавших газов
Применение SMT2 в смазочном материале деталей машин значительно повышает КПД, надежность и срок службы технических систем, снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание.
SMT2 полностью растворим во всех моторных и трансмиссионных маслах, технических смазках, а также топливах для ДВС. При соблюдении рекомендуемой концентрации не изменяет основные физико-технические показатели смазочных материалов и топлив.
По результатам испытаний по стандарту ASTM-D-2782-88 добавление SMT2 к высококачественному маслу SAE10W-40 API SJ/CF позволяет увеличить удельную нагрузку в 55 раз, а износ при этом снизить в 12 раз!
ПРИМЕНЕНИЕ И РЕКОМЕНДУЕМАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ SMT2
SMT2 добавляется к смазочным материалам:
1. Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.
2. МКПП, раздаточные коробки, редукторы ведущего моста: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %). АКПП, роботизированные КПП, вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %). Не рекомендуется применять SMT2 в дифференциалах повышенного трения (LSD) и подобных механизмах.
3. Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на каждый литр масла (3 %) в топливно-масляной смеси.
4. Гидроусилители рулевого управления: 50 мл SMT2 на 1 л жидкости гидроусилителя (5 %).
5. Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %).
СОСТАВ: Более 30 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки.
